第十四届COTA国际交通科技年会 聚焦交通科技开发，共创智慧未来

2024年7月，第十四届COTA国际交通科技年会（COTA International Conference of Transportation Professionals）在中国成都盛大召开。本届年会以“交通科技开发：创新、融合与可持续发展”为主题，吸引了来自全球30多个国家和地区的院士、教授、政府官员及企业代表等千余人参会，共同探讨交通科技领域的前沿成果与未来趋势。

开幕式与主旨报告

开幕式上，中国工程院院士、COTA主席王伟教授在致辞中指出：'当前全球交通系统正经历百年未有之大变局，人工智能、大数据、车路协同等技术的突破为交通科技创新提供了历史性机遇。COTA年会不仅是学术交流的平台，更是推动技术落地、服务社会的重要纽带。'

美国交通研究委员会（TRB）前主席Neil Pedersen、欧洲智能交通协会（ERTICO）CEO Joost Vantomme等分别作主旨报告。Pedersen分享了美国在自动驾驶政策与测试方面的最新进展，Vantomme则介绍了欧洲“智慧移动”战略中交通科技开发的协同经验。

分论坛与核心议题

本届年会设置了12个技术分论坛，涵盖以下关键领域：

1. 智能网联与自动驾驶：讨论车路协同（V2X）、多传感器融合感知、高精地图与定位等技术开发瓶颈及解决方案。
2. 交通大数据与人工智能：探索大模型在交通流预测、出行行为分析中的应用，以及边缘计算与云计算架构。
3. 绿色交通与碳中和：聚焦新能源车辆、低碳基础设施建设、碳交易机制下的交通科技开发路径。
4. 交通安全与应急管理：基于实时数据的事故预警、主动安全系统及灾后快速恢复技术。
5. 城市轨道交通与智慧枢纽：全自动运行系统、多式联运一体化调度及客流智能引导技术。

值得一提的是，年会首次设立了“青年学者创新工作坊”，鼓励博士生和青年工程师展示原创性交通科技开发成果，并促成多项产学研合作意向。

技术展览与亮点成果

与年会同步举办的交通科技展览中，多家头部企业展示了最新产品。例如，华为发布了新一代路侧感知单元（RSU），支持厘米级定位与毫秒级时延；百度Apollo展示了无人驾驶出租车在复杂城市道路的规模化运营数据；滴滴则介绍了基于强化学习的智能信号灯优化系统，在成都有300个路口实测中减少了20%的拥堵时间。

西南交通大学团队研发的'轨道-公交'无缝接驳调度原型系统获得本届年会最佳创新奖。该系统利用轻量级联邦学习，在不泄露各运营方数据的前提下实现跨模式协同调度，为交通科技开发中的隐私保护与效率平衡提供了范例。

圆桌对话：交通科技开发的挑战与路径

在闭幕圆桌论坛上，与会专家一致认为，交通科技开发需跨过三道关口：

• 数据孤岛与标准化：交通数据分散在不同部门和企业，亟需建立统一开放的数据交换标准。
• 跨界人才短缺：交通、计算机、通信、伦理等多学科复合型人才缺口达数十万。
• 经济可持续性：早期技术研发投入大、回报周期长，应探索政府引导基金与社会资本合作（PPP）模式。

中国公路学会自动驾驶工作委员会主任委员冉斌教授道：'交通科技开发的本质是解决人的出行痛点。我们不仅要拥抱技术创新，更要关注技术的可及性和公平性，避免产生新的数字鸿沟。'

下一届展望

第十四届COTA年会主席、同济大学孙剑教授宣布，第十五届年会将于2025年在上海举办，主题为'数字孪生与自主交通系统'。年会将继续设立国际指导委员会，邀请全球同仁贡献更多从0到1的交通科技开发成果。

闭幕式上，大会还发布了《COTA交通科技开发成都倡议》，呼吁各国加强基础研究合作、降低技术转移壁垒、加大对中低收入国家交通科技能力建设的支持。据悉，该倡议已被列入多个国际交通组织的后续行动议程。

为期三天的会议共进行了62场学术报告、18场技术演示和5场政策对话。与会代表普遍认为，交通科技开发已进入系统化、生态化的新阶段，COTA年会正成为连接东方与西方、学术与产业、技术与公共利益的关键桥梁。